การออกแบบเครื่องติดกาวติดกล่องมีเป้าหมายที่จะพับและติดกาวด้วยแม่พิมพ์-อย่างมีประสิทธิภาพและแม่นยำ ตัดกระดาษแข็งให้อยู่ในรูปแบบสุดท้ายผ่านการทำงานร่วมกันของระบบหลักหลายระบบ โดยทั่วไปหลักการออกแบบขั้นพื้นฐานจะเกี่ยวข้องกับการทำงานร่วมกันของระบบหลัก เช่น ระบบป้อนกระดาษ ระบบติดกาว ระบบขึ้นรูป และระบบกด
เครื่องติดกาวติดกล่องอัตโนมัติสมัยใหม่มีการออกแบบโมดูลาร์ ช่วยให้กำหนดค่าหน่วยการทำงานต่างๆ ได้อย่างยืดหยุ่น ตามความต้องการในการประมวลผลและประเภทกล่อง โมดูลทั่วไปประกอบด้วยอุปกรณ์ป้อนกระดาษเพื่อให้แน่ใจว่าป้อนได้อย่างแม่นยำ อุปกรณ์-พับก่อนเพื่อ-พับก่อน -อุปกรณ์ล็อคด้านล่างอัตโนมัติสำหรับการพับกล่องล็อคด้านล่างอัตโนมัติ- หน่วย GYROBOX ที่สามารถหมุนกระดาษด้วยความเร็วสูงสุดเพื่อดำเนินการประมวลผลผลิตภัณฑ์ที่ซับซ้อนให้เสร็จสิ้นในครั้งเดียว อุปกรณ์ผสมหรืออุปกรณ์มุม 4/6 สำหรับการพับกล่องสี่-มุมหรือหกเหลี่ยม ส่วนพับสำหรับทำขั้นสุดท้ายให้เสร็จสิ้น พับ ส่วนลำเลียงสำหรับคัดแยกผลิตภัณฑ์ที่มีข้อบกพร่อง และส่วนรับกระดาษสำหรับกดตะเข็บกล่อง เครื่องติดกาวกล่องอัตโนมัติเต็มรูปแบบยังสามารถติดตั้งอุปกรณ์ต่อพ่วง เช่น เครื่องป้อนล่วงหน้า เครื่องบรรจุหีบห่อ และรถยกซ้อนแบบหุ่นยนต์ และบูรณาการใน-กระบวนการในสายการผลิต เช่น การติดฉลาก การติดฟิล์มหน้าต่าง การพิมพ์ลายนูนด้วยอักษรเบรลล์ และการตรวจสอบคุณภาพ
จากมุมมองของโครงสร้างทางกล เครื่องติดกาวติดกล่องแบบสมบูรณ์สามารถแบ่งออกเป็นส่วนต่างๆ ได้ เช่น ส่วนออกกระดาษ ส่วนก่อน-พับ ส่วนหลังแบบพับ ส่วนตะขอด้านล่าง ส่วนพับหลัก ส่วนกด และส่วนลำเลียง โดยทั่วไปแต่ละส่วนจะมีแผ่นโลหะที่ปรับได้และลูกกลิ้งแรงดันด้านล่าง ด้วยการควบคุมตำแหน่งของแต่ละแผ่นอย่างแม่นยำ ลูกกลิ้งดันจะกดกล่องที่ตำแหน่งเฉพาะ พับและติดกาวให้เสร็จสิ้น
การออกแบบผลิตภัณฑ์ขั้นสูงยังผสานระบบควบคุมอัตโนมัติเข้าไว้ด้วยกันอย่างมาก ข้อกำหนดด้านกระบวนการประกอบด้วยความสามารถในการคำนวณและกำหนดตำแหน่งเป้าหมายสำหรับแต่ละสถานีโดยอัตโนมัติตามประเภทกล่องที่แตกต่างกัน ความสามารถในการเรียนรู้ด้วยตนเอง-เพื่อจดจำ-พารามิเตอร์ประเภทกล่องที่ผู้ใช้กำหนด และสนับสนุน-การปรับแต่งและการจัดเก็บอย่างละเอียดระหว่างการทำงาน พารามิเตอร์ระบบที่สามารถปรับเทียบใหม่ได้ตามการปรับตำแหน่งเซ็นเซอร์ และฟังก์ชั่นการวินิจฉัยข้อผิดพลาดและตำแหน่งที่ครอบคลุม เพื่อให้บรรลุการผลิตที่มี-ความเร็วและความแม่นยำสูง- กลไกสำคัญมักจะใช้การควบคุมเซอร์โวแบบสัมบูรณ์แบบหลาย- ในขณะที่ไดรฟ์หลักใช้รูปแบบการควบคุมบัส ซึ่งรวมหน้าจอสัมผัส PLC ไดรเวอร์เซอร์โว ฯลฯ เพื่อให้บรรลุฟังก์ชันต่างๆ เช่น กล้องอิเล็กทรอนิกส์และการติดตามแบบซิงโครนัสความเร็วสูง-
